Willem-Jan Markerink
2005-02-20 21:14:35 UTC
Las net een artikel over een Duitse (snelheids?) recordpoging om de hoogste
weg ter wereld te bereiden, in Peru, op 6000 meter hoogte....maar met een
voetnoot dat er _volgens geruchten_ in China een weg bestaat op 6600 meter
hoogte....naar verluid een service-road/dienst-weg om gestrande
bergbeklimmers in veiligheid te brengen[*].
Echter, locatie van deze weg was de auteur niet bekend....ben wel
nieuwsgierig, want dat wordt beslist de volgende recordpoging, als het
verhaal klopt....iemand enig idee waar dit zou kunnen zijn?
Kennen de Chinezen zelf ueberhaupt een klim-cultuur van betekenis?
Cq zouden nagenoeg alleen buitenlanders dit verhaal kunnen bevestigen?
(bij gebrek aan 'verhalende' Chinese klimmers die zich op Internet zouden
kunnen begeven)
[*] als ik echter de sores lees die men in Peru had met zelfs moderne zwaar
gemotoriseerde voertuigen, dan vraag ik me af hoe die Chinezen dat voor
elkaar krijgen met vooroorlogse techniek en ondermaatse motoren.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
weg ter wereld te bereiden, in Peru, op 6000 meter hoogte....maar met een
voetnoot dat er _volgens geruchten_ in China een weg bestaat op 6600 meter
hoogte....naar verluid een service-road/dienst-weg om gestrande
bergbeklimmers in veiligheid te brengen[*].
Echter, locatie van deze weg was de auteur niet bekend....ben wel
nieuwsgierig, want dat wordt beslist de volgende recordpoging, als het
verhaal klopt....iemand enig idee waar dit zou kunnen zijn?
Kennen de Chinezen zelf ueberhaupt een klim-cultuur van betekenis?
Cq zouden nagenoeg alleen buitenlanders dit verhaal kunnen bevestigen?
(bij gebrek aan 'verhalende' Chinese klimmers die zich op Internet zouden
kunnen begeven)
[*] als ik echter de sores lees die men in Peru had met zelfs moderne zwaar
gemotoriseerde voertuigen, dan vraag ik me af hoe die Chinezen dat voor
elkaar krijgen met vooroorlogse techniek en ondermaatse motoren.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]